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lunes, 1 de septiembre de 2014

Un esfuerzo compartido Gobierno de calle y poder popular dignifica El Paramito


-Comunidad en participa en su consolidación.
(José Monagas/ Prensa Gobierno Bolivariano de Trujillo) Un trabajo de suma necesidad y amplio impacto lo constituye la primera etapa de la pavimentación de la calle principal del sector El paramito de la parroquia sabana de Mendoza del municipio Sucre.





Así lo dio a conocer el vocero del consejo comunal Brisas del paramito Júpiter Rosales, quien señaló que gracias al gobierno de eficiencia en la calle y al empuje y trabajo del poder popular organizado se ha culminado exitosamente ésta primera etapa, trabajos que muestran con orgullo y para que sean tomados como referencia para que sean cuanto antes aprobados el resto de los recursos para darle continuidad.
La obra
Los recursos aprobados durante el gobierno de eficiencia en la calle, promovido por el gobernador Rangel silva y su equipo, ascienden a un monto 2 millones, 500 mil bolívares con los cuales la comunidad organizada logró construir   340 mts de aceras,  162 metros de aguas servidas y 290 mts. de pavimento rígido, haciendo un uso eficiente de los recursos y presentando cuentas claras a la comunidad y a los organismos competentes. En ese sentido hacen los voceros un llamado a todos los vecinos del Paramito para que  trabajen con sentido de pertenencia, sin mezquindad y dejando de lado cualquier diferencia, ya que aún falta más de la mitad de la pavimentación obra que se requiere con urgencia pues cuando llueve las calles se deterioran totalmente, causando erosión, sedimentación y tornándose intransitables, causando incomodidad a otro sectores vecinos.
La segunda etapa comprende la pavimentación del resto de las calles y la construcción de drenajes y alcantarillas que logren  canalizar las aguas pluviales y evitar el colapso del sector.
Comunidad organizada
En época reciente el consejo comunal de El paramito organizó el plan vacacional y otras actividades como caminatas ecológicas con siembra de algunas especies en el denominado Cerro Pelón, pulmón natural de Sabana de Mendoza que lamentablemente ha venido siendo objeto de deforestaciones, así mismo cuenta esta comunidad con un salón de usos múltiples donde se reúnen periódicamente y planifican actividades educativas, de formación capacitación y  diversión


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El paramito sector de Sabana de Mendoza donde se siente el gobierno de calle


sábado, 23 de agosto de 2014

Vanguardia realiza ajustes en su programación.

En el marco del último trimestre del año, y afinando la maquinaria para lo que va a ser la programación navideña la radio comunitaria Vanguardia anuncia algunos cambios en su programación.
Desde éste lunes 25 de agosto se inicia algunas modificaciones tanto en los espacios de producción comunitaria
Aspecto de la reunión de trabajo en Vanguardia

como en los de producción independiente.
La celebración de los 12 años del programa "La Rockolita" conducida por Francisco Espinoza colocará éste programa en un nuevo horario de 2 a 4 de la tarde y con algunos cambios en su formato y musicalización. "es un remozamiento necesario para que la programación no se vuelva rutinaria, tediosa y desgastada" apuntó José Monagas Coordinador de Programación, responsabilidad que comparte con el Prof. Franco Méndez.

Asunto de seguridad.
Así mismo el programa "Zona DJ" sonará desde las 4 de la tarde, en éste caso más que un cambio de horario, la decisión obedece a un asunto de seguridad de los productores de éste espacio quienes recientemente fueron víctimas de robo a mano armada cuando salían de la emisora.

Productores presentaron propuestas


De  igual manera la parrilla de programación comunitaria también esta siendo objeto de revisión y readecuación, ya que la radio cuenta con 19 programas de producción comunitaria que sin duda constituyen una sólida base social pero que no aportan nada al sostenimiento de la radio, pues hasta ahora la Fundación ha mantenido estos espacios de manera gratuita, sin embargo los altos costos de mantenimiento y adquisición de equipos, ha propiciado crear una estrategia que permita crear aportes solidarios por parte de los colectivos que activan en la emisora y de esa manera constituir un fondo para coadyuvar al mantenimiento de la radio.
Por otra parte la radio sólo cuenta con 4 espacios de producción independiente que son los únicos que aportan al sostenimiento del medio, ya que la radio no cuenta con financiamiento del estado, ni pautas publicitarias de ningún organismo público.

Se construirá un mecanismo de aportes solidarios
Una de las necesidades más apremiantes que presenta la radio Vanguardia es la falla en los equipos de aire acondicionado cuyos elevados costos no permiten ser repotenciados, lo que ha motivado a us directivos a solicitar a varios organismos como Mercal, Gobernación del estado y Consejo de medios comunitarios, una jornada de "Mi casa  bien equipada" pero no se ha podido encontrar respuesta.

Luz al final del túnel.
 En reunión sostenida con el Gobernador Rangel Silva en fecha reciente se plantearon las diversas carencias que presentan los medios comunitarios del estado Trujillo, logrando que el primer mandatario asumiera algunos compromisos para dar respuestas en corto plazo..
No sólo Vanguardia, sino todos los medios comunitarios del estado Trujillo apuestan a que  esta palabra empeñada del Gobernador Rangel Silva se materialice prontamente por el fortalecimiento de éstos proyectos de comunicación popular de los cuales se sirven el pueblo y el gobierno todos los días.
Medios comunitarios de Trujillo son optimistas en cuanto a voluntad política
 del Gobernador Rangel Silva para echarles una mano.
"No es la primera vez que la radio atraviesa por momentos difíciles, pero estamos seguros que con la participación de todos la superaremos" expresaron los voceros de la Fundación Vanguardia 21, equipo que a pesar de todo no ha dejado de cumplir su trabajo social de aportes a las instituciones, la realización de jornadas de solidaridad y permanente producción de espacios y contenidos educativos y de orientación para las comunidades. del eje panamericano de Trujillo.

martes, 19 de agosto de 2014

Imprudencia y falta de previsión/ causa letal de accidentes en la panamericana

La radio comunitaria Vanguardia junto a su Fundación Vanguardia 21 propone un plan urgente para frenar el alto índice de accidentes de tránsito que presenta el eje panamericano donde confluyen los estados Zulia, Mérida y Trujillo.


Si ésta realidad no nos hace reflexionar, entonces hemos perdido 
mas que vidas, hemos perdido loa capacidad de reflexión
(Vanguardia Al Día) La sangrienta historia reciente nos debe llamar a profundas reflexiones, dos unidades del transporte público han sido las protagonistas de dos terribles accidentes de tránsito que suman 13 víctimas fatales, entre las que contamos niños, ancianos y gente joven y trabajadora, con mucho que ofrecerle a ésta patria y que lamentablemente ven truncadas sus vidas primeramente por la imprudencia y luego por la falta de una política preventiva que obligue a las empresas del transporte, por parte del gobierno, a garantizar unas condiciones mínimas de seguridad en lo que respecta a la condición de los vehículos que son destinados a prestar éste servicio público.

Las causas 
El  resultado de la aplicación de  políticas flexibles, complacientes y permisivas tenemos, desde hace años, circulando unas chatarras que apenas ruedan, les dan una filiación a una línea de transporte, llámese cooperativa o como se llame, de manera muy alegre y  ligera permitiendo que personas poco calificadas carguen seres humanos para arriba y para abajo bajo una condición de alto riesgo.Las revisiones sólo se hacen en las temporadas altas de vacaciones o asueto, cuando debería ser un requisito de obligatorio y diario cumplimiento.
Otro causal innegable es la excesiva velocidad con que se conducen estas destartaladas unidades por una vía de alta peligrosidad, debido a lo congestionado del transito, el tipo de transporte pesado o de carga  que ocupa el mayor porcentaje de transitabilidad y el permanente riesgo que representan los cráteres, huecos, fallas de borde, hundimientos, desniveles y otros peligros inminentes que se atienden con una tardanza y lentitud paquidérmica.

Vigilancia

Los operativos de vigilancia de transito se hacen de manera aislada, temporal y no permanente, los elementos mínimos que garanticen una vigilancia eficiente como los radares de velocidad, los alcolímetros, la vigilancia motorizada en puntos ocultos, nada de eso se aplica en la panamericana, tampoco existe un punto de control y revisión de las unidades en las terminales respectivas.

Todas estas condiciones propician la formación de un cóctel mortal que deja la seguridad de los usuarios y usuarias sólo en las manos de Dios.
Otro aspecto a evaluar son los centenares de muertes ocasionadas por la imprudencia, impericia y falta de vigilancia del tránsito motorizado. es común ver motos que son conducidas en horas de la noche sin luces, con 4 y hasta 5 personas abordo, incluyendo niños, sin cascos de seguridad, sin chalecos ni placas que las identifiquen, conducidas a altas velocidades, haciendo peripecias, conduciendo sobre las aceras, adelantando vehículos por la derecha entre otras miles infracciones que se cometen ante la mirada complaciente de los cuerpos de seguridad.

Carencias de atención.


No esperemos por mas tragedias, es hora de actuar con contundencia.
Las tragedias se están volviendo costumbre y pasan a ser otro aspecto y consecuencia de una sociedad hundida en la anarquía que no acata ni respeta ley alguna, mientras tanto los principales centros dispensadores de salud, se ven rebasados por las emergencias, los escasos insumos médicos que llegan se agotan rápidamente. Tampoco existe un parque de ambulancias que logre cubrir esa demanda casi suicida, los cuerpos de seguridad y prevención como el cuerpo de bomberos también presentan carencias de equipos, personal y unidades de rescate, el principal hospital es el "José Vasallo Cortéz" de Sabana de Mendoza el cual a menudo colapsa ante estas continuas tragedias.

la propuesta.

La activación de un plan integral de seguridad y prevención, unido a una política de sanciones impositivas que se sientan en el bolsillo de los infractores, una campaña de concienciación que incluya micros informativos, jornadas de formación, operativos de revisión, diurno y nocturno, la creación de los cuadrantes de vigilancia de transito permanente y en caliente, podrían ser algunas propuestas que contribuyan a disminuir las cifras de accidentes de transito en el eje panamericano, claro que para ello se requiere el concurso y la participación del poder popular, crear comités de usuarios del transporte público,grupos de rescate y voluntarios, sin excluir  a las instituciones educativas, organizaciones sociales, iglesias cristianas  y católicas y por supuesto los medios comunitarios.

La radio por su parte, pone a disposición de quien tome la idea, su plataforma técnica, cobertura, colectivos de productores y todos los recursos por escasos que sean, en favor de ésta causa común.

domingo, 17 de agosto de 2014

ültima hora:Transportistas del carbón fueron desalojados a plomo limpio

Los transportistas se mantienen en pie de lucha a
pesar del amedrentamiento.

Los transportistas invocan la intervención del Gobierno nacional, haciéndole un enérgico llamado al Presidente Nicolás Maduro y al canciller Elias Jaua, al Jefe del Comando estratégico y  todas las instancias creadas en ésta lucha en contra del contrabando y la guerra económica, para que se avoquen a éste conflicto que lesiona los intereses de la patria.

(VANGUARDIA AL DIA) Bandas armadas a bordo de un camión atacaron la concentración pacífica que venían cumpliendo los transportistas del carbón en el sector la Inmaculada entrada al Puerto de La Ceiba en el estado Trujillo.

 De acuerdo a la versión ofrecida por los voceros de la Confederación socialista nacional de transporte, en la noche de éste viernes 15 de agosto un grupo de aproximadamente 20 personas armadas a bordo de un camión tipo tritón se hicieron presentes en el lugar, procediendo a disparar contra los  transportistas y escoltando una considerable cantidad de gandolas cargadas con carbón procedentes de Colombia, las mismas llegaron hasta el Puerto de La Ceiba donde valiéndose de algún tipo de mecanismo persuasivo lograron descargar el mineral, rompiendo abruptamente con el conflicto que vienen sosteniendo un importante grupo de gandoleros de Venezuela en la búsqueda de reivindicaciones sociales y laborales que les permitan realizar éste trabajo en un ámbito con la suficiente protección social.

Situación de alto riesgo.

Horas antes los manifestantes recibieron la visita del Gobernador de Trujillo, G/J Henry Rangel Silva quien comisionó a la Policía Regional a brindarles  resguardo y garantizar la seguridad de los transportistas, sin embargo en horas de la noche, cuando ocurre el ataque no había ningún funcionario prestando éste servicio, un Consejo Comunal de la zona logra activar un operativo de seguridad con la policía local, pero ya el hecho estaba  consumado.

Desde ese momento se activó un operativo de seguridad por instrucciones del Gobernador con la participación del Sebin donde se realizaron las respectivas experticias y se conoció igualmente que 2 funcionarios policiales están detenidos por tratar de ocultar evidencia sobre éste hecho de intimidación.
Los voceros del comité de conflicto informaron que en el ataque fueron despojados de una computadora, celulares y un radio transistor, así mismo denuncian que éste hecho es una acción perpetrada por las mafias que de ambos lados de la frontera se lucran ilícitamente.

 Utilizando la actividad del transporte del carbón como fachada. Explican que la mayoría de las gandolas del hermano país están provistas de tanques ocultos de gran capacidad los cuales utilizan para la extracción de gasoil, además de actuar como "bachaqueros" llevándose de Venezuela miles de toneladas mensuales de productos de primera necesidad los cuales comercializan en el mercado colombiano.

Mafias organizadas

Directivos de la confederación del transporte denuncian a las mafias
 que se esconden detrás de este comercio binacional.
Según lo informan los transportistas del carbón, el “modus operandis” de éstos contrabandistas consiste en llenar sus tanques en todas las estaciones de servicio en su recorrido desde la frontera hasta el Puerto de La Ceiba y viceversa y dejan personas en los pueblos que hacen las colas en los comercios para comprar mercancía que luego es revendida por ellos. "Es una acción criminal la que se le está haciendo al país por lo que insistimos en que el Gobierno nacional se aboque a éste conflicto y lo incluya dentro de su agenda binacional en contra del contrabando"


Así mismo dijeron que no van a descansar hasta que esta red de contrabando, sicariato y violadora de los derechos laborales de tantas padres de familia, no sea desenmascarada, ya que son muchos años de explotación y abusos en contra de la clase trabajadora y de los habitantes del Puerto de La Ceiba que son utilizados, vejados e involucrados contra su voluntad en una red de extorsión, a cuyo frente están una serie de empresas multinacionales de origen  sueco, suizo holandés y  norteamericanas con domicilio fiscal en Colombia cuya actividad es dolarizada, burlando controles y aprovechando la tasa de Sicad a dólar preferencial en Venezuela, con mucha decepción y temor admiten que hay gente involucrada e infiltrada y personas que han sido contratadas para amedrentarlos y jugar al fracaso de ésta protesta pacífica, gente que vive en los municipios Bolívar, La Ceiba y Sucre y que se pusieron al frente de la acción violenta suscitada la noche de éste viernes y donde se constató que todas las gandolas que a la fuerza fueron puestas en circulación para luego descargar el carbón en La Ceiba, son transportes colombianos, lo que hace aún más sospechosa esta acción.


domingo, 27 de julio de 2014

Hugo Chávez " El Comandante Eterno" cumple hoy 60 años

En aquella vieja Sabaneta de Barinas un 28 de julio nació el hombre que sembrara en el pueblo venezolano el espíritu revolucionario de Bolívar, visibilizó a los invisibles, dio luz a los ciegos, entregó su vida por su patria, como él sólo él, Hugo Chávez no es un recuerdo es un ejemplo de vida, de libertad de justicia social.
"Bolívar despierta cada cien años, cuando despiertan los pueblos" lo dijo Neruda, lo ratificó Hugo Chávez, el más humilde de los soldados de una revolución que apenas comienza.
Donde quieras que te encuentres, feliz cumpleaños Comandante Amigo.

Congreso del Psuv ratifica a Hugo Chásvez como su líder eterno

(Caracas, 26 de julio. Noticias24). – Delegados del Partido Socialista Unido de Venezuela (Pusv) acordaron, en mesas de trabajos regionales, ratificar a Hugo Chávez como “líder eterno”y presidente fundador de esta organización política.
“Reconocemos al comandante supremo, Hugo Chávez Frías, como líder eterno y presidente fundador del Psuv en homenaje amoroso de quienes nos sentimos sus hijas e hijos y en reconocimiento a su inmensurable legado para esta y las generaciones futuras”, señaló una de las delegadas nacionales del partido.
Desde la Sala Ríos Reyna del Teatro Teresa Carreño, en Caracas, donde este sábado se instaló el III Congreso del Psuv, la delegada expresó que la decisión unánime es un reconocimiento a las luchas, batallas y victorias del fallecido presidente.
“En consecuencia se instruye a la dirección política del partido y a partir de este mismo momento toda la militancia reconocerá a Hugo Chávez como líder eterno y presidente fundador del Psuv”, dijo en declaraciones transmitidas por Venezolana de Televisión.
Destacó que la decisión fue tomada luego de un consenso entre todos los delegados del país.
En este congreso participan 900 delegados, de los cuales 537 fueron electos el 20 de julio pasado por las bases del partido, responsables de las más de 25.000 propuestas destinadas al debate y que apuntan a reforzar la eficiencia de las instituciones del Gobierno Nacional.
El encuentro nacional se extenderá hasta el 31 de julio, en la ciudad capital.
Delegados aportaron sus ideas y propuestas
El vicepresidente del Partido Socialista Unido de Venezuela (Psuv) para la región centro occidental, Tareck El Aissami, ofreció un balance de las discusiones realizadas en las primeras mesas de trabajo por localidad, en el marco del III congreso de la tolda roja.


UNA TRAGEDIA ANUNCIADA Y UN LLAMADO A LA REFLEXIÓN



(Nota publicada por el Reportero Sucrense)


 




Cada vez que ocurre una tragedia, sale a reducir situaciones de culpabilidad y responsabilidad, sin embargo aunque la historia se repite nunca aprendemos la lección.

Aprendamos! Aprendamos! no solo digamos "pobrecitos" y lloremos, eso no sirve de nada, evitar que esto vuelva a suceder es imprescindible, como pueblo estamos en la obligación de exigir a las autoridades gubernamentales arreglen esta mortal vía.

En este sentido, el caso que aun ocupa la atención de los Bolivarenses, es la tragedia de la Victoria donde 8 Personas más perdieron la vida y 5 resultaron lesionadas, hecho que dejo en el más profundo dolor a varias familias del Caserío la victoria de Cauos municipio Bolívar Estado Trujillo.

Aunque no hay una información oficial sobre las posibles causas de este fatal accidente, si se habla mucho sobre el mal estado de la carretera, en especial el deterioro que durante muchos años invade el tramo panamericano Granados – Buena Vista y sobre todo una histórica falla de borde que existe a pocos metros del Puente de Altamira de Caus , sitio conocido como “La Quesera”, donde sumada a la gran cantidad de huecos que son un lugar común en la vía antes mencionada obligan a los choferes a realizar maniobras peligrosas que a muchos les ha costado la vida. Entre los fatales accidentes más reciente tenemos el de la Familia Zuliana que venía de la Zona Sur del Lago que por esquivar las troneras que están en el medio de la carretera donde se encuentra la falla de borde perdieron el control y quedaron en el sitio, el otro caso fue el de el distinguido electricista de Sabana Grande Ubaldo de Jesús Barrios conocido cariñosamente como  (El Coco) quien por esquivar unos de los cráteres que adornan la vía  cerca del caserío el limón su auto volcó mortalmente ,  
 
Entonces bien.., el tema que nos irrumpe la atención y ya en esta oportunidad, cansados de denunciar por radio, prensa y bemba chisme, es el llamado que nuevamente hacen los integrantes de la Comunidad de la Victoria, Familiares de las Victimas, los Choferes de las Diferentes Líneas de Transporte Urbano y el pueblo todo del municipio Bolívar a las Autoridades Gubernamentales Locales, Regionales y Nacionales para que reflexionen y tomen conciencia de la gran cantidad de vidas que se han perdido en esta peligrosa arteria vial que hoy más que nunca amerita que la mano gubernamental la arregle y la acondicione para preservar la vida de los ciudadanos que a diario transitan por el lugar.

El HECHO
“Entre la una y dos de la tarde, un grupo de personas, militantes del PSUV, vecinos de toda la vida del caserío La Victoria de Cáus, venían de regreso a sus viviendas, luego de que hubiesen depositado su voto en el proceso electoral que desarrolló este domingo el Partido Socialista Unido de Venezuela. Estas personas salieron de sus casas para participar en estos comicios en su centro de votación asignado en Altamira de Cáus en horas de la mañana, y al regreso, a pocos metros del Puente de Altamira de Cáus, sitio conocido como "La Quesera", el chofer de la buseta maniobró para evadir unos huecos y unas fallas de borde, pero no fue lo suficientemente diestro para regresar a su canal antes de impactar de frente contra una gandola que venía en sentido contrario. Otra versión que actualmente cobra fuerza  es que debido a la gran cantidad de huecos en la vía, uno de estos boquetes le produjo un estallido en un caucho y perdió el control de la buseta”

PROTESTA:

Vecinos, Choferes y Familiares de las victima de la Victoria no esperaron que pasara el novenario para salir a manifestar su descontento e indignación contra la autoridad local por su certificada ausencia en el sitio del hecho el día de la tragedia y por la falta de respuesta inmediata a la cura y tapeo de los mortales huecos viales. Once (11) horas y media duro la tranca (6:00am a 4:30pm), donde el pueblo enardecido solicitaba la presencia de las autoridades gubernamentales que nunca aparecieron. Los que si llego fue una milagrosa lluvia que cayó del cielo y un conversatorio con los funcionarios policiales que agradecidamente alivio el desespero de los que esperaban se abriera el paso para llegar a su destino. Cinco (5) días fue la tregua, si no hay solución a lo planteado, cauchos, palos y piedras volverán al medio de la carretera para ayudar a los manifestantes a que sean escuchados por los que hoy manejan la gestión pública en nuestro país.        

Lo más seguro que la irresponsabilidad de algunos seguirá su curso, pero hoy con estupor y tristeza quisiéramos confirmar nuestras peores expectativas respecto a la inacción política e ineficiencia gubernamental. “REPETIMOS EL PLANTEAMIENTO” La herramienta política, puede mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos, pero también pueden producir tragedia fatales” 


El Equipo del Reportero SUCRENSE, al reseñar y deplorar esta infausta noticia, nos unimos  solidariamente al dolor que embarga a los familiares, amigos y compañeros del las victima de la victoria.

Se nos marchan unos camaradas unos compatriotas; cuanto lo sentimos, cuantos años de luchas. Esta tragedia fue para los Bolivarense una prueba no fácil, el aceptar que nuestro Dios los llamara para que le acompañaran en su Santo Reino. No fué fácil aceptar, pero allí estábamos junto a sus dignos grupo familiar compartiendo su dolor.

Fortaleza en el corazón, familiares y vecinos de la victoria, guarden los más bonitos recuerdos de Silene Liseth Barrera (26), Celda Maria Romero (32), Yucledis Alejandra Peña, Carmen Zoraida Mendoza (48), Jose Ramon Mendoza (90), Temistocle Valecillos Torres (62), Arnoldo de Jesus Rosales (40) en el corazón. Ya ellos están junto a Dios Todopoderoso, en el Cielo….. PAZ A SUS ALMAS